交通規則必須遵守，但是，有沒有人百分之一百做到？恐怕找不到一個。每一個人都有可能破壞交通規則，但大部份人大部份時候都不是故意的，少部份人是故意的。

　以闖紅燈為例，大部份人大部份時候都不是故意的，少部份人是故意的。

　闖紅燈，有的人被罰，有的人沒被罰。沒被罰的人，可能下次逃不過，還是要受罰；也有可能下次逃不過，還是不受罰，還可能永遠不受罰，這就是特權。

　誰是特權？大家心知肚明。特權的存在，挑戰了紅燈的權威，紅燈的權威原來不是絕對的，而是相對的。既不是絕對的，而是相對的，又是可以挑戰的，紅燈就不是真理。

　政治最講立場，言論自由涉及政治立場，最容易闖紅燈。吳孟德誤闖紅燈，立即道歉，迅即下台，沒有也不敢多事辯解，完全沒有特權。郭冠英故闖紅燈，道歉不乾不脆，拖拖拉拉才下台，下台前後強勢辯解，上級私下強力包庇，顯有不少特權。

　馬英九職業學生時代，如何對台獨與台灣人「郭冠英」的？馬英九認為，台灣人被外省人統治是一種幸運，不也是「郭冠英」？馬英九對原住民說：我把你們當人看，不也是「郭冠英」？

　馬英九對台灣人「郭冠英」，不是拒不承認也不道歉，要不然就是道歉不乾不脆、心不甘情不願（辱原事件），台灣人完全沒有制裁過馬英九，還選他當總統，顯然馬英九是有言論自由闖紅燈完完全全的特權，台灣人心知肚明。

　馬英九享有言論自由闖紅燈完完全全的特權，對馬英九自己而言，已經種下禍根，因為馬英九總有言論自由闖紅燈完完全全的特權失去的一天，除非馬英九言論自由闖紅燈完完全全的特權永遠沒有失去的一天，即使如此，佛法警告：善惡業種恆存如來藏中，因果相隨，遇緣現行，不是不報，時間未到，到時還須自作自受。

　馬英九享有言論自由闖紅燈完完全全的特權，對台灣人而言，也已經種下禍根，因為馬英九當上總統之後，他顯然對國家認同享有言論自由闖紅燈完完全全的特權，並且顯然付諸實行，引起台灣人甚於賣台的送台質疑。

　賣台送台的質疑，不是沒有道理的。相信馬英九不致賣台送台的台灣人，選馬英九當總統的台灣人，都有賭徒心態。賭徒心態就是「立即而明顯的危險」還不足懼，必須「立即而明顯的結果」才會悔恨。他們忽略了：賣台送台可以頓現，也可以漸進；其次，賣台送台在國共合作之下，台灣人可能無法阻擋、沒有悔恨的餘地。

　相信馬英九不致賣台送台的台灣人，選馬英九當總統的台灣人，如果不希望「無法阻擋、沒有悔恨的餘地」，就必須改變賭徒心態，開始「我不相信馬英九」了。「我不相信馬英九」就是「聽其言，觀其行」，馬英九選總統之前就有「聽其言，觀其行」的機會賜給台灣人，大部份人自願放棄了。馬英九當選總統之後又有「聽其言，觀其行」的機會賜給台灣人，台灣人還要自願放棄嗎？

　「郭冠英事件」發生，未必不是壞事，如果馬英九即時斷然處置，相信馬英九不致賣台送台的台灣人，選馬英九當總統的台灣人（58％）還可能保留最後一分信任。事實不然，馬英九硬是令90％的台灣人不滿，馬英九的內心世界還不使人高度質疑嗎？

　相信馬英九不致賣台送台的台灣人，選馬英九當總統的台灣人，在馬英九當選總統之後，如果真的有「聽其言，觀其行」，直到今天「郭冠英事件」發生，馬英九這樣的處理情勢，還不能自我警惕、轉向質疑、開始「我不相信馬英九」嗎？曾經親歷「釋迦族共業」的佛陀如果在世，那也只能說這是「台灣人的共業」了！