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●參與討論

　本文有關《台灣正名》，事實上是難得能回台過年（新曆年），因為新年也是日本人戲謔，稱為三大日本民族大移動、或是日本逃出潮（另外兩個是黃金周和御盆節），所以，不在28日前逃出29日就機會更小，今年順利闖關成功。

　回台首篇文章《台灣正名》，其實是啟發自《朝日新聞》28日的新聞：

　名称に「日本」追加へ　対台湾窓口機関「交流協会」

　《朝日新聞》一向是比較親中的感覺，也就是有關台灣的新聞一直不是很即時熱衷，但是，這一則新聞卻報得很早，只比《產經新聞》晚一個多小時。這是我有感於日本媒體界親中的立場似乎也漸漸式微，也就是局勢一直都是有機在變動，自己或是台獨的思考，也應察覺時事變化應對。

　回台之後，看綠營大咖們也好像多談台灣正名，如：邱垂亮、李筱峰、北社等，還好本文發表在他們之前，否則好像是一篇跟潮文，不過，就算是跟潮其實也沒有關係，因為就是要盡微薄之力試著使之成為風潮。否則話語權幾乎被之前的一例一休和現今的婚姻平權淹沒，爭議不是壞事，林全內閣的狀似優柔寡斷風，也未必不可取，因為全面執政行政過分強勢，有可能反傷了立法院的執政尊嚴。

　終究握有立法決定權的立法院是在民進黨手中，砲聲隆隆不也正是給行政院內閣一個好好的民主洗禮？當行政院官僚能夠挺住砲聲隆隆的洗禮，對台灣、對蔡英文的執政都不會是壞事！而且可能綠營上下有必要深思了解一個現狀，現今蔡英文的執政和之前綠營的執政，最根本的不同是：之前綠營幾乎可說是代議士型的政治人物或代議士型執政，而現在則像是集團幕僚型或幕僚型執政，或者是一種將領型和幕僚長型的差異。

　一鼓作氣、衝鋒陷陣確實能大快人心，但是，再而衰、三而竭卻是必須謹記，運籌帷幄、蠶食謹進也未必不可行。之前我寫過《特休斯飛船》，就是形容蔡英文執政至今，似乎就像是循著這個方式，反而現今許多綠營的形貌卻有如曝虎憑河般焦躁之氣溢於言表！我想表達的台灣正名觀念，也是一種「特休斯飛船」的概念，如果把中華民國比擬成特休斯飛船，台灣正名就好比那30隻的槳或船身木片。

　依及時、功能、作用，一槳一槳地換、一片一片地換，面對反對者則能據理而充分，相對地，也把反對者的攻擊力道與處所縮小。

　例如，奧運已有前例，甚至運動排除政治干擾，也是一種普世價值，應也可增加中國介入力道的阻力與可能性（當然可能無法完全排除）的困難。至於華航的更名，除需先做事前規劃和布局之外，卻是一個可以完全主動完成的；換上何煖軒的另一個意思，就是名稱更改採取主動非不可能，更改的主要理由可以是：為了避免和中國民航混淆的困擾，而非政治性打算。

　除了「中華民國」之外，所有名稱都改為「台灣」時，對世界不說自明，對台灣是一種無形而明確的概念建立，有可能成為一種向心力的源頭！

　蔡英文如果順利兩任八年完成這個目標，或許就是建立2024年的續任總統，改國名公投的基石或基礎！如果用這種思考，再來看現在綠營急躁地慫恿蔡英文獨立建國，不就像似曝虎憑河？而且火中取栗直攻聯合國，不就像叫世界各國冒著與中國交惡來完成你的心願？這種有如以唐吉軻德做大將軍的衝鋒陷陣，勝算究竟會有多少呢？