深綠顯學系列之九論貓纜

誰來管管馬英九

／Ko Tsi-jin

　成龍說，太自由了，會變成今天香港和台灣這樣子，很亂，他還說，「我慢慢覺得，原來我們中國人是需要管的。」

　對此，民進黨表示，成龍忽視自由的普世價值，沒有資格擔任今年在台北市舉辦的聽障奧運形象大使，應立即撤換，台北市長郝龍斌也表示不認同成龍的說法。

　台北市政府似乎滿喜歡找港星代言公共建設和活動，二○○七年七月貓空纜車開始營運時，也找來劉德華代言。不過，貓纜才剛請天王巨星風光造勢，就因機械故障中途停擺，讓許多人受困如烤箱般的車廂。當時劉德華曾表示，為顧及大眾安全，貓纜應停駛檢測，好好把問題找出來。

　劉德華本於代言人的工作道德，對貓纜提出忠告，其實成龍此次發言歪打正著，也可做如是觀。郝市長說，成龍可能不了解台灣民眾參與民主的努力，希望他多了解台灣的狀況；然而，成龍不了解台北市府建設貓纜的努力，不了解貓纜的狀況，卻做出了中肯的批評與判斷。

　台北市府報告指出，貓纜規劃、施工、驗收皆有行政疏失，郝龍斌為此鞠躬道歉，表示將負起完全責任，T16
塔柱遷移重建，相關官員移送監察院調查。對此，總統府發言人仍強調，創造出一年五百多萬遊客商機效益的貓纜是正確決策，免環評和免申請建照及雜項執照均於法有據。現任環保署長沈世宏、馬市長時代的台北市環保局長對立委答詢表示，貓纜當初沒有做環評，以後來的情況來看是「不對」，不過，在當時是「合法」的。

　成龍說：「有自由好，還是沒有自由好？真的我已經很混亂！」當年馬英九市長任內的貓纜建設，為求如今廣受批評的限時達成政績，可以「自由」變更建設名目，可以「自由」縮短行政流程、可以「自由」規避法令限制，可以悠遊於「合法」但「不對」的「自由」空間，最後造成重大工程誤失，當地社區居民心情亂糟糟，卻仍「自由」瀟灑堅持決策正確。「有自由好，還是沒有自由好？」真的已經太混亂！

　最近，郝龍斌偏低的施政滿意度遭到市議員質疑，馬市長留下的貓纜包袱也成為議題之一。郝說對滿意度不佳感到難過，也許，從之前堅稱
馬前市長沒有行政疏失責任、到後來表示無法替馬回答興建貓纜有無責任的苦主郝市長，心裡的聲音就像成龍那句話：我慢慢覺得，原來我們的決策者是需要管的！

　太自由了，就變成今天貓纜這樣子，很亂啊！