／天下編輯部

　外匯存底世界第一，石油消耗世界第二，貿易額世界第三，經濟總產出世界第四。

　超英趕美，中國似乎做到了。

　到中國，已是世界各國元首、全球企業CEO、學界領袖行事曆上的重要行程。

　看到來自四面八方、絡繹不絕的各色人種，在北京胡同裡一個古色古香的餐廳，《資本雜誌》總編輯楊平自我調侃說，「盛唐心態油然升起，覺得中國又回到世界的中心。」

　但中國仍是個發展中的國家。「人多，不發達，」中國總理溫家寶不忘提醒，「中國有十三億人口。不管多麼小的問題，只要乘以十三億，那就成為很大、很大的問題。不管多麼可觀的財力、物力，只要除以十三億，就成為很低、很低的人均水準。」

　不論在人民大會堂接見台灣的企業家，或在耶魯大學演講，中國國家主席胡錦濤舉出連串數字，指證自一九七八年中國改革開放後，二十七年來的經濟成長平均高達九．四％以上。但隨即補充，中國人均國內生產總值仍排在世界一百名之後，「仍需艱苦奮鬥。」

　　世紀企圖：超速的建設

　在溫和笑容與謙和的詞句之下，卻難掩中國大陸舉國上下急切的強國企圖。

　具體展現，一是作戰似的加速進行各類基礎建設，「要致富，先修路」。二是提升到戰略層次，從官員幹部，到幼稚園至研究所的各式「人才強國」的策略規劃。

　由硬體到軟體，急速衝刺，都在在顯示，中國期望由「大國」，重返「強國」的世界定位和歷史情結。

　在上海的東南，綿延無際的東海大橋向海中伸去，橋長三二．五公里，約莫台北到桃園的距離，跨海連結到杭州灣裡的小洋山島。這一個嶄新的深水港已開始運作，要拿下世界第一貨運港，帶動長江三角洲的下一輪經濟盛世。

　　國父「實業計劃」被完成

　國父孫中山「實業計劃」裡構想的東方大港，已然完成。

　在中國西部，由青海的格爾木，穿過四、五千公尺的高山峻嶺和冰原，直接開到西藏的拉薩，世界第一的高原鐵路──青藏鐵路，將提前於七月一日通車。

　又是一個八十多年前國父「實業計劃」裡的描述，被實現。

　洋山港、青藏鐵路、三峽大壩，一個接一個的「世紀工程」，在環保人士的質疑和抗議聲中，被急行軍似的超速完成。

　沒有「世紀工程」那麼引人注目，但同樣翻天覆地使中國變貌的，是總長四萬公里輻射散開的高速公路，已連結了幾乎所有中國的重要城市。

　「蜀道難，難於上青天」的說法，已被成都向四面八方延伸的十二條高速公路所打破。四川的豬，只要一天就能馳過高速公路，運至香港。

　而中國的第一條高鐵也已動工。四年後由北京到上海，只要五小時，高峰時每三分鐘開一班。

　速度讓中國變小了。各個城市新建的摩天大樓也讓城市的天際線往上拉高。

　重慶的江邊夜景、高樓大廈霓虹燈光，一個恍惚，使人錯以為這是香港。而且，每個城市　都花上數億人民幣建造都市規劃展覽館，向市民與訪客，展現未來十年、三十年後的都市願景。

　除了交通、城市外，更有許多匪夷所思的巨大公共工程，如西氣東輸、南水北調等，都已完成或正在進行。「我們的國鳥，是塔吊（起重機），」北京清華教授胡鞍鋼說。中國不僅是世界工廠、世界市場，也是世界大工地。

　中共的權力核心，胡錦濤所領導的中共中央政治局的九位常委，清一色都是工程師出身。「他們喜歡做規劃和執行，也特別對工程有信心，」一位媒體人指出，「但是背後，還是希望國家強大的意願。」

　　世紀企圖：人才強國

　有形的硬體建設外，一個鮮少為人注意的軟體工程，正在系統化地被悄悄推行──全面提升中國各級官員和幹部的執政能力。

　頤和園旁，有武警站崗的中共中央黨校，深宅大園，林木夾道，但大門前卻沒設高牆。自從二○○四年課程改革以來，中央黨校逐漸卸下神祕面紗，培養中共的中高級幹部現代化的知識，迎向世界。

　凡是升副部長、副省長前，高級幹部都要離開職務來黨校受訓一年。而且不止官員，重要的企業家、學界領袖，只要是共產黨員，都要輪調受訓。連海爾總裁張瑞敏及清華大學校長，目前都在當學員受訓。

　除了不能免的共產黨理論沿革及實踐，與忠於黨的「黨性」教育外，中共中央黨校也強調世界眼光與管理能力。

　包括季辛吉、新加坡總理李顯龍、美國國防部長倫斯斐等政治領袖，奇異、英特爾等世界級大企業的ＣＥＯ，都來為學員演講上課。韓國的三星是中共中央黨校海外培訓基地，讓學員了解跨國企業如何運作管理。根據不同的調查研究題目，中共中央黨校已先後派一千人出國，特別是希望「全面深入了解日、韓、新」，中共中央黨校教務部主任賈高建說。

　為了要順利融入世界，與國際接軌，中共中央各部會和省、市也都爭先恐後、派菁英去向先進國家取經，各有自己的海外培訓計劃，與世界各地的名校，建立定期的官員培育班。在哈佛、耶魯、新加坡、早稻田、韓城大學的校園裡，都可看到一批批三、四十歲的中共官員的身影。

　　超穩定菁英結構：產官學三合一

　中共的領導很清楚了解到，面對中國艱鉅的挑戰與問題，唯有提升官員的執政能力，才是確保政權的唯一途徑。由極權轉為一黨獨大的集權，中共已積極地納入企業、學術與政治菁英，形成三合一的「超穩定菁英結構」，成為利益共同體。由這些人站在上面，為廣大的工人和農民制定策略，解決問題。

　日益擴大的貧富差距，炫耀式的花費與赤貧比鄰而居。在四十分鐘車程內，有超現代的摩天大樓，也有垃圾堆旁的土磚屋。

　城鄉的差距更大。「城市像歐洲，鄉村像非洲，」經濟學家林毅夫指出。首要解決農民的貧困，一是讓一億三千萬的農民入城，徹底減少農業人口比例；二是推行社會主義新農村，以企業化的經營提升農村的收入。

　「以推動農村基礎建設──水、電、道路，為切入點，這是一石數鳥的策略，」宜蘭出身的林毅夫，看到他的獻策被採納感到很高興。透過農村建設，中國可以用擴大內需，刺激經濟繼續快速成長，也可縮短城鄉收入與生活水平的差距。

　類似這樣的戰略思維──看長遠、看全面、看優先次序的思考方法，正是中國培訓現代化文官的重點。戰略思維也成了從北京到青海各類菁英常用的名詞。

　「以市場換技術」是戰略。技術「先引進，消化吸收，再創造超越」的步驟也是戰略。「請進來，走出去」借助外力向外學習，「但求為我用，不求為我有」是用人策略。在各校設立國學中心，在世界各國設立孔子學院，借歷史和中國的文化傳統，來填補社會的價值真空，和支撐對外的尊嚴與自信，也都有戰略思維。

　　面對中國，各國積極因應

　面對急速崛起、世紀企圖的中國，各國也都有不同對策。日本要掌握自己的關鍵技術；韓國選擇要儘量合作，搭上中國快車；新加坡建立深厚人脈，吸收中國人才。

　什麼才是台灣的戰略思維？