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　準備加入美國鐵道市場的日本「東海旅客鐵道株式會社」（簡稱JR東海），表明不會將新幹線的技術賣給中國。原因是擔心技術被仿冒。

　英國《金融時報》日前報導，JR東海社長葛西敬之批評中國高速鐵路業界盜用外國技術，犧牲安全。

　六日，該社的宣傳部長谷川宗史也對美國《彭博新聞社》（Bloomberg L.P.）表示，「現在沒有想要加入中國市場」、「擔心智慧財產遭到仿冒」。

　中國今年投入7000億元於鐵路事業。計畫在2020年前建造相當於世界半圈的高速鐵路。中國除了已經購買JR東日本技術的高鐵車輛，也計畫向製造法國高鐵TGV的Alstom購買車輛。

　JR東海是日本車輛製造集團（Nippon Sharyo, Ltd.）的最大股東。已有46年歷史的東京至大阪新幹線高速鐵路就是由JR東海營運。該公司正與中國國有鐵路公司競爭海外業務。

　葛西敬之對中國鐵路行業的警惕態度，得到了其他外國公司的呼應。法國的阿爾斯通（Alstom）抱怨指出，中國公司正借用外國技術來競爭出口合同。

　葛西敬之所謂的「犧牲安全」，是指中國把列車運行速度極限化到更接近最大安全速度，他說，「我們絕對不會這樣做。」

　他並告訴《金融時報》說，「中國和日本的差別是，在日本，如果有一名乘客受傷或遇難，代價就會高得難以承受，這是一件很嚴重的事。但在中國，每年即使有1萬名乘客遇難，也不會有人大驚小怪。」